الاثنين 09-11-2026 05:31 كتب: سامح فريد
كامل الوزير يتفقد أعمال تركيب السكك الحديدية تصوير : آخرون
كامل الوزير يتفقد أعمال تركيب السكك الحديدية
بعد ٦٠ عامًا تعود شبكة السكة الحديد لتربط مجددًا بين ميناء العريش وشرق بورسعيد وبقية مناطق سيناء التنموية، حيث تقوم هيئة السكة الحديد بتركيب القضبان بمسافة ١٢ كيلومترًا ووضع التجهيزات اللازمة لوصول القطارات إلى شمال سيناء فى مطلع العام المقبل، ليكتمل القطاع الأول من ممر «العريش - طابا اللوجستى» البرى البحرى بطول ٥٠٠ كيلومتر، من البحر المتوسط إلى الأحمر ومنه مع الدول العربية فى آسيا عن طريق الربط البحرى مع ميناء العقبة الأردنى.
زيارة الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ومتابعته أعمال تركيب القضبان للمر، كشفت عن تقدم الأعمال فى كافة القطاعات والتى تشمل إنشاء محطة بحرية متعددة الأغراض فى ميناء طابا، كما يجرى حاليًّا إنشاء وتجهيز الطريق وخط السكة الحديد للربط مع ميناء العريش.
اقرأ أيضًا: ياسمين رئيس في أبو ظبي لاستكمال تصوير شمس الزناتي 2
ووفقًا لمخطط وزارة النقل فإنه سيتم إنشاء ٧ موانئ جافة ومناطق لوجستية على طول الممر وهى (الفردان - بئر العبد - العريش- بغداد- الحسنة - النقب - طابا)، و٤ مناطق صناعية وهى شرق بورسعيد- المساعيد- وسط سيناء- بئر العبد.
من جانبه قال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، فى تصريحات صحفية «إن ممر (العريش - طابا) يأتى ضمن مخطط نقوم حاليًّا بتنفيذه لإنشاء ٨ ممرات لوجستية على مستوى الجمهورية، تستهدف ربط الموانئ البحرية بالمناطق الصناعية وشبكة السكك الحديدية، وتعزيز حركة نقل البضائع والأفراد، بما يدعم التنمية الاقتصادية والعمرانية»، وأضاف أن ممر «طابا – العريش» اللوجستى يعد من أهم الممرات التى تنفذها الوزارة، نظرًا لدوره فى ربط ميناء طابا على خليج العقبة بميناء العريش على البحر المتوسط، بما يتيح تعزيز حركة التجارة والربط اللوجستى مع الأردن ودول الخليج والمشرق العربى.
وأوضح أن تنفيذ هذا الممر استلزم تطوير ميناء العريش ورفع كفاءته وزيادة أطوال الأرصفة والأعماق، مشيرًا إلى أن الميناء كان يضم رصيفًا بطول كيلومتر واحد، ولم يكن يشهد حركة تشغيل كبيرة، حيث كان يستخدم لتصدير كميات محدودة من الأسمنت واستقبال بعض المساعدات المتجهة إلى قطاع غزة، وتعمل الوزارة حاليًا على تطوير ميناء العريش بشكل كبير، وإنشاء حوض مخصص للحاويات لاستقبال السفن الكبيرة، إلى جانب تطوير ميناء طابا، باعتباره الأقرب إلى ميناء العقبة مقارنة بميناء نويبع، بما يسهم فى تقليل المسافة البحرية وزمن الرحلات، ويفتح المجال أمام دراسة وسائل ربط جديدة مع العقبة، سواء من خلال العبارات أو خطوط السكك الحديدية. وأشار «الوزير» إلى أن الوزارة انتهت من إعادة تأهيل خط سكة حديد «الفردان– بئر العبد»، وتمت استعادة كفاءته حتى محطة بئر العبد وربطه بميناء شرق بورسعيد، كما بدأت الوزارة فى تنفيذ المرحلة الجديدة من الخط بطول نحو ١٠٠ كيلومتر، تشمل ٨٢ كيلومترًا بالإضافة إلى وصلة الربط مع ميناء العريش، وذلك باستخدام معدات حديثة ومتطورة مملوكة لهيئة السكك الحديدية، لتنفيذ أعمال إنشاء السكة وفق أحدث النظم الفنية، بما يضمن إنشاء خطوط عصرية وآمنة.
وأضاف وزير النقل أنه سيتم تنفيذ وصلة بطول ١٢ كيلومترًا لربط خط السكة الحديد بميناء العريش، بما يتيح ربط ميناء العريش وميناء شرق بورسعيد بشبكة السكك الحديدية، التى تتصل بمختلف الموانئ والمناطق الصناعية على مستوى الجمهورية، مؤكدًا أن ربط الموانئ بشبكة السكك الحديدية يحقق طفرة فى سرعة وكفاءة نقل البضائع، موضحًا أن القطار الواحد يستطيع نقل نحو ٥٠ عربة محملة بالحاويات، بما يعادل الحمولة المنقولة بواسطة ٥٠ شاحنة على الطرق.
