المواعيد وزمن التقاطر 10 دقائق في المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT على الطرق الرئيسية

شهدت الأيام القليلة الماضية انطلاقة رسمية للخدمة التجريبية لخطوط الأتوبيس الترددي السريع «BRT»، والذي يمثل نقلة نوعية في مجال التنقل الحضري، لما يقدمه من سرعة وكفاءة في التنقل عبر مساراته المخصصة، بالإضافة إلى دوره في تقليل الازدحام المروري وتحسين تجربة التنقل اليومية للمواطنين.

تجربة تشغيل الأتوبيس الترددي السريع BRT

انطلاق الخدمة التجريبية

بدأ التشغيل الفعلي لخط الأتوبيس الترددي «BRT» من محطة الإسكندرية الزراعي باتجاه محطة صن كابيتال والعكس، ضمن المرحلة الأولى لتشغيل الخدمة بشكل تجريبي، ويهدف هذا المشروع إلى تقديم بديل نقل سريع وفعال يربط أهم النقاط الحيوية على طول المسار.

مواعيد العمل

يعمل الأتوبيس الترددي يومياً من الساعة الخامسة صباحاً وحتى الساعة الواحدة بعد منتصف الليل، مما يوفر إمكانية تنقل مريحة لمختلف شرائح المستخدمين طوال اليوم، ويمتد الخط لتغطية 30 محطة رئيسية تربط بين محطتي البداية والنهاية بسلاسة.

زمن التقاطر

تتميز الخدمة بزمن تقاطر منتظم يبلغ 10 دقائق بين كل أتوبيس والآخر، مما يضمن انتظام مرور الأتوبيسات وتقليل وقت الانتظار، ويساهم ذلك في تحقيق سرعة عالية وانسيابية في حركة الركاب خلال أوقات الذروة.

التسعيرة والخدمات

تم اعتماد آلية تسعيرية تراعي الفئات المختلفة من المستخدمين، حيث تتراوح أسعار التذاكر حسب عدد المحطات المغطاة، فتبدأ من 5 جنيهات لأربع محطات وتصل إلى 35 جنيهاً لثلاثين محطة، مما يعكس حرص الحكومة على تقديم أسعار مناسبة تلائم احتياجات التنقل المتنوعة.

محطات المرحلة الأولى والثانية

تضم المرحلة الأولى 14 محطة مهمة تمتد من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، وتربط محطة عدلي منصور بين خطوط المترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT، كما تشمل المرحلة الثانية 16 محطة إضافية تغطي مناطق رئيسية مثل طريق العين السخنة وكارفور المعادي والمقطم، ما يعزز من ربط الأحياء والمناطق الحيوية بالمشروع.

قدمنا لكم عبر موقع عرب فايف كل ما يخص تشغيل الأتوبيس الترددي السريع BRT، الذي يمثل خطوة متقدمة نحو تطوير منظومة النقل الجماعي في مصر، ويعد خياراً مثالياً للحفاظ على الوقت وزيادة فعالية التنقل اليومي.