كشف المهندس ممدوح حمزة، المهندس الاستشاري لمشروع قطار طابا العريش، تفاصيل تنفيذ خط السكة الحديد الذي يربط بين العريش وطابا، موضحًا أن المشروع يشمل مناطق في وسط سيناء لم يسبق تنفيذ خطوط سكك حديد بها، ويجري العمل عليه بمستوى مختلف عن المشروعات السابقة.
خط قطار طابا العريش ينفذ بمستوى مختلف عن المشروعات السابقة
وقال حمزة، خلال حواره مع رامي رضوان على قناة الأولى المصرية، إن خط قطار طابا العريش يمثل مشروعًا جديدًا في منطقة وسط سيناء، التي لم تشهد وجود خطوط للسكك الحديدية من قبل، مشيرًا إلى أن طبيعة التنفيذ ومستوى الأعمال بالمشروع يختلفان عن المشروعات التي نُفذت سابقًا.
اقرأ أيضًا: زاهي حواس: تولي وزارة الآثار أسوأ لحظة في حياتي.. وذهبت لحلف اليمين وأنا أبكي
وأوضح أن مخطط تنفيذ المشروع، وفقًا للميزانية المتاحة، يتضمن إنشاء خط سكة حديد واحد يُستخدم في حركة القطارات ذهابًا وعودة، على أن يتطور التشغيل لاحقًا ليشمل خطين منفصلين، أحدهما للذهاب والآخر للعودة، بدلًا من الاعتماد على اتجاه واحد.
وأشار المهندس الاستشاري للمشروع إلى أن تنفيذ خط السكة الحديد في هذه المنطقة يتطلب التعامل مع طبيعتها الجغرافية واحتياجات التنمية المستهدفة، باعتبار أن المشروع لا يقتصر على إنشاء وسيلة نقل جديدة، وإنما يمثل جزءًا من البنية الأساسية اللازمة لربط مناطق سيناء المختلفة.
وأضاف أن توفير شبكة نقل تربط المناطق غير المأهولة بالسكان بالتجمعات العمرانية والمراكز الاقتصادية يمثل خطوة مهمة لتهيئة هذه المناطق لاستقبال الأنشطة السكانية والاستثمارية، موضحًا أن السكك الحديدية تعد أحد العناصر الرئيسية التي يمكن الاعتماد عليها في دعم حركة الأفراد والبضائع.
وأكد حمزة أن المشروع يستهدف إحداث نقلة في مستوى الربط والنقل داخل سيناء، بما يساعد على تهيئة الظروف اللازمة للتوسع العمراني والاقتصادي، وفتح المجال أمام الاستفادة من الأراضي والإمكانات المتاحة في المنطقة.
